大功率开关电源常规故障及检修方法

有输出电压，但输出电压过高 　　

这种故障一般来自于稳压取样和稳压操控电路。在直流输出、取样电阻、差错取样放大器如TL431、光耦、电源操控芯片等电路一起构成一个闭合的操控环路，任何一处出问题就会导致输出电压升高。 　航空电源　

保险烧或炸 　　

首要查看300V上的大滤波电容、整流桥各二极管及开关管等部位，抗干扰电路出问题也会导致保险烧、发黑。需求留意的是：因开关管击穿导致保险烧一般会把电流检测电阻和电源操控芯片烧坏。负温度系数热敏电阻也很简单和保险一同被烧坏。 　　

无输出，保险管正常 　　

这种现象说明开关电源未作业或进入了维护状况。首先要丈量电源操控芯片的发动脚是否有发动电压，若无发动电压或者发动电压太低，则要查看发动电阻和发动脚外接的元件是否漏电，此刻如电源操控芯片正常，则经上述查看能够敏捷查到故障。若有发动电压，则丈量操控芯片的输出端在开机瞬间是否有高、低电平的跳变，若无跳变，说明操控芯片坏、外围振荡电路元件或维护电路有问题，可先代换操控芯片，再查看外围元件;若有跳变，一般为开关管不良或损坏。 　　36V航空电源

输出电压过低 

除稳压操控电路会引起输出电压低，还有下面一些原因也会引起输出电压低： 　　

a. 开关电源负载有短路故障(特别是DC/DC变换器短路或功能不良等)，此刻，应该断开开关电源电路的所有负载，以区别是开关电源电路还是负载电路有故障。若断开负载电路电压输出正常，说明是负载过重;或仍不正常说明开关电源电路有故障。 　　

b. 输出电压端整流二极管、滤波电容失效等，能够经过代换法进行判别。 　　

c. 开关管的功能下降，必定导致开关管不能正常导通，使电源的内阻添加，带负载能力下降。400HZ变频电源