400HZ电源的检修及注意事项航空电源车

静态测试 

1、测试整流电路 找下结果，可以判定电路已出现异常，A.到航空电源内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依 次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以阻值三相不平衡，说明整流桥有故障.B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 2、测试逆变电路 将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同。将黑表棒N端，，反相应该为无穷大，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。  

动态测试 

在静态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）； 2、检查400hz电源各接插口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致电源出现故障，严重时会出不工作等情况； 3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因； 4、如未显示故障，先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动航空电源，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障； 5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 检修400hz电源一定要细致，耐心，把问题处理到，才能准确无误的启动飞机及通电检测。