航空发动机控制系统的基本要求

一．在外界飞行条件发生变化时大限度的发挥发动机本身的潜力，在需要加速时将发动机推力提高到大，在巡航时将发动机的耗油量调节到小以保证长时间的续航能力; 

二．发动机在慢车或大状态工作时保证工作参数的稳定，在过渡态工作时调节过程要灵敏；

三．在不同的飞行条件下，防止发动机出现喘振、排温高等情况。在地面试车时采用28V直流或270V直流及400HZ交流供电。现代航空发动机的控制系统主要用于控制燃烧室的供油量，以控制发动机的其他工作参数，如转速、推力。其结构庞大复杂。36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源